Com infraestrutura de ponta disponível aos seus ageiros e aeronautas, o Aeroporto de Ilhéus reafirmou seu compromisso com a segurança operacional após atingir, nesta sexta-feira (17), a marca de 100% de aproveitamento em inspeção do PAPI (do inglês, Precision Approach Path Indicator) na cabeceira 11 do aeroporto. O equipamento, também disponível na cabeceira 29, funciona como um auxílio visual de precisão que orienta o piloto a obter e a manter a aproximação correta para pouso, garantindo que as aeronaves se aproximem com mais segurança e eficiência.
A vistoria foi realizada pelo Grupo Especial de Inspeção de Voo (GEIV), da Força Aérea Brasileira (FAB). Durante o período de aproximadamente duas horas, a aeronave Hawker IU-93A realizou diversas agens baixas na pista de pouso e decolagem do terminal para a aferição e regulagem dos instrumentos.
De acordo com Marcos Mariano, gerente do Aeroporto de Ilhéus, os resultados refletem o compromisso da concessionária em proporcionar experiências de viagens mais seguras, ágeis e confortáveis aos usuários do empreendimento. “Sempre é um prazer receber as equipes do GEIV em nosso terminal. Com a inspeção realizada nesta tarde, temos a certeza de que o Aeroporto de Ilhéus está cada vez mais preparado para receber, operações da aviação comercial e geral em total segurança no principal terminal aéreo da Costa do Cacau”, avalia.
Como funciona o PAPI?
O PAPI, cuja tradução literal consiste em “Indicador de Percurso de Aproximação de Precisão” é um equipamento que permite que o piloto saiba se está fazendo uma descida correta até a pista – ou se está mais alto ou mais baixo do que a posição ideal.
É composto por quatro caixas que produzem feixes de luz com variações de vermelha a branca. Elas permitem que o piloto identifique o posicionamento da aeronave no momento do pouso:
- 2 vermelhas e 2 brancas: o piloto está no ângulo de descida ideal;
- 3 ou 4 brancas: ângulo de descida alto;
- 3 ou 4 luzes vermelhas: está aproximando muito baixo
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